19. februára národný kľúčový projekt Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge E29 ponorená rúra dosiahla presnú inštaláciu, tunel má celkovú dĺžku 5481 metrov, pričom od mosta zostáva len 183 metrov po celej ploche.Plne prispeli dve súpravy lodí na miešanie betónu „Sky Concrete“ s piatimi súpravami zariadení na miešanie betónu, ktoré sa vyznačujú primeraným dizajnom a spoľahlivým, stabilným výkonom produktu a silnou kontinuitou výroby, ktoré odolávajú prísnemu harmonogramu, vysokému výrobnému štandardu a prísnym požiadavkám na kvalitu. výstavba mosta Hong Kong-Zhuhai-Macao.

V priebehu rokov sa Shantui Janeoo spolieha na vedecké a technologické inovácie, odstraňovanie technických problémov, výrobu high-tech produktov s vysokou pridanou hodnotou, aby odstránil obavy používateľov zozadu.Medzi nimi je zariadenie na úpravu hlbokých mäkkých základov hlboké podmorské ošetrenie mäkkého základu buničiny, špeciálne zariadenie na tlakové vstrekovanie, stavebný proces s použitím originálnych podmorských materiálov priamo aplikovaných, aby sa zabránilo konštrukcii výkopov, aby sa znížil proces výstavby okolitých vôd životného prostredia. znečistenia, zachovať pôvodný stav stavebných vôd a zároveň výrazne znížiť zakladanie postavebného sídliska.

Most Hong Kong-Zhuhai-Macao, známy ako „Sedem divov moderného sveta“ britským „Guardian“, je prvým čínskym mostom svetovej triedy cez more spájajúci Hongkong, Zhuhai a Macao s celkovou dĺžkou 55 metrov. kilometrov.Jednotky prístupu, odkedy výstavba trvala viac ako štyri roky, aplikácia série nových technológií, nových materiálov a nových zariadení v mnohých oblastiach na vyplnenie medzier, tvoriacich „čínsky štandard“ vo svete, je najvyššie stelesnenie čínskej mostovej technológie.